LAE1系列燃油燃烧器控制器(SIEMENS)

具体表现：燃烧器火焰形状从正常的锥形变为散乱状，火焰颜色从蓝白色变为黄色或橙色。火焰长度异常过长或过短，火焰根部出现离焰或回火迹象。火焰异常表明燃烧状态不正常长期运行会导致效率下降和排放超标。

故障原因：火焰异常的原因包括空燃比失调燃料或空气量偏离最佳值，喷嘴磨损或堵塞导致雾化不良，风门开度不当一次风或二次风比例失调，燃料压力波动导致流量不稳定，燃料品质变化如热值成分改变。燃烧头结焦或损坏影响火焰形状。炉膛条件变化如温度压力改变。

维修说明：观察火焰形状和颜色初步判断问题方向。用烟气分析仪检测燃烧参数。检查喷嘴磨损和堵塞情况。调整风门开度优化一二次风比例。检查燃料压力和品质。清理燃烧头恢复火焰形状。检查炉膛条件是否正常。调整空燃比使火焰恢复正常的蓝色锥形状态。建立火焰状态日常巡检制度。

具体表现：冷态启动的燃烧器点火困难需要多次尝试，点火成功后火焰不稳定容易熄火。炉膛温度过低不利于燃料蒸发和着火，点火能量被冷炉膛吸收导致点火失败。寒冷季节问题更加严重。需要预热炉膛才能顺利点火。

故障原因：冷炉点火困难的原因是炉膛和燃烧头温度过低燃料喷入后蒸发速度慢难以形成可燃混合气，点火能量部分被冷金属表面吸收火花温度不足，冷空气中燃料蒸汽浓度达不到着火下限。重油在低温下粘度更高雾化更差。炉膛体积大蓄热能力差。

维修说明：冷态启动前先用辅助热源或小火预热炉膛和燃烧头。延长点火时间增加点火能量。适当减小一次风量提高燃料浓度。提高燃油预热温度降低粘度。采用高能量点火变压器。冷启动时采用易着火的轻质燃料作为引燃燃料。建立冷启动操作规程。

具体表现：燃烧器运行时风门开度调节响应迟缓，在不同负荷切换时机体发出异常振动声。排烟温度明显升高烟气分析显示一氧化碳浓度超标燃烧效率显著下降。燃烧器在低负荷运行时出现火焰不稳和闪烁现象高负荷时冒黄烟。手动调节风门可暂时改善但自动模式下问题复现。

故障原因：风门伺服马达卡滞通常由以下因素导致：燃烧器长期运行后烟尘进入伺服马达内部灰尘和油污积聚在齿轮传动机构和电位器反馈元件上增大运动阻力。伺服马达润滑脂干涸失效齿轮和轴套之间摩擦增大。外部环境潮湿导致马达内部电气元件氧化控制信号传输不稳定。风门连杆机构铰接处锈蚀增加了伺服马达的驱动负荷。

维修说明：拆下风门伺服马达检查齿轮传动机构和输出轴转动是否灵活。用电子清洁剂清洗内部碳刷和电位器更换老化润滑脂。检查风门连杆各铰接点加注润滑油确保活动自如。检查伺服马达控制信号是否正常测量反馈电位器阻值变化是否线性。如马达内部损坏严重则更换新件。重新安装后校准风门开度零位和满位用烟气分析仪检测各负荷下空燃比是否达标。

具体表现：燃烧器控制器显示屏出现乱码或黑屏，操作按键无响应，程序运行紊乱点火时序错乱。燃烧器无法正常启动或运行中突然停机。更换控制器后系统恢复正常。检查发现控制器内部元件有烧毁痕迹，控制程序存储器数据丢失。

故障原因：控制器故障的原因包括电网浪涌电压击穿内部电子元件，长期高温环境加速电子元件老化，潮湿环境导致电路板受潮短路，电磁干扰导致程序跑飞或存储器数据错误。控制器本身存在制造缺陷如焊接不良或元件质量差。频繁开关机造成电源模块应力累积。雷击感应电压通过信号线进入控制器造成损坏。

维修说明：更换损坏的控制器选用同型号或升级型号。检查控制器的安装环境确保通风良好温度湿度符合要求。在控制器电源输入端加装浪涌保护器和电源滤波器。检查信号电缆的屏蔽和接地确保抗干扰能力。定期备份控制器参数和程序。对于关键设备配置备用控制器。检查防雷接地系统确保有效。

具体表现：燃烧器运行时产生剧烈振动，振动幅值超过允许范围。燃烧器底座螺栓频繁松动，连接管道出现疲劳裂纹。振动噪声刺耳，操作人员无法在附近长时间停留。振动在某一特定负荷时最为严重，改变负荷后有所缓解。

故障原因：燃烧器振动过大的原因包括安装底座地脚螺栓松动或减震垫失效，燃烧器转子或风机叶轮不平衡产生离心力，燃烧器固有频率与激振频率重合产生共振，炉膛内压力脉动通过火焰传递引起结构振动。管道热膨胀受限产生的附加应力也会导致振动。长期振动会加速部件疲劳损坏。

维修说明：停机后检查所有紧固螺栓特别是地脚螺栓和法兰连接螺栓，更换老化的减震垫。检测风机叶轮和电机的动平衡，超标则进行动平衡校正。调整运行工况避开共振负荷点，必要时在结构中加装减震器或改变结构固有频率。检查管道支架和膨胀节确保热膨胀自由。检查炉膛密封防止压力脉动。振动问题应尽快处理避免引发更严重的损坏。