OR1/Z系列燃油燃烧器控制器(Brahma)

具体表现：冷态启动的燃烧器点火困难需要多次尝试，点火成功后火焰不稳定容易熄火。炉膛温度过低不利于燃料蒸发和着火，点火能量被冷炉膛吸收导致点火失败。寒冷季节问题更加严重。需要预热炉膛才能顺利点火。

故障原因：冷炉点火困难的原因是炉膛和燃烧头温度过低燃料喷入后蒸发速度慢难以形成可燃混合气，点火能量部分被冷金属表面吸收火花温度不足，冷空气中燃料蒸汽浓度达不到着火下限。重油在低温下粘度更高雾化更差。炉膛体积大蓄热能力差。

维修说明：冷态启动前先用辅助热源或小火预热炉膛和燃烧头。延长点火时间增加点火能量。适当减小一次风量提高燃料浓度。提高燃油预热温度降低粘度。采用高能量点火变压器。冷启动时采用易着火的轻质燃料作为引燃燃料。建立冷启动操作规程。

具体表现：按下启动按钮后燃烧器无任何反应，控制面板无显示或显示异常代码。检查电源正常但控制器无输出信号，安全联锁回路指示灯显示红色故障状态。逐一排查电气回路发现某个安全联锁接点处于断开状态导致启动回路无法闭合。

故障原因：燃烧器无法启动的原因较多：电源缺相或电压过低导致控制器无法正常工作，安全联锁回路中任何一个接点断开都会阻止启动，如风压开关燃气压力开关炉膛温度开关等。控制器内部继电器或固态输出损坏也会导致无输出信号。急停按钮被按下未复位接线端子松动或电缆断裂，以及控制器程序故障都可能造成无法启动。

维修说明：首先检查电源电压是否正常三相电源是否平衡，查看控制面板显示代码确定故障类型。用万用表逐一检查安全联锁回路各接点状态找到断开位置并恢复。检查急停按钮是否复位，测量控制器输出端是否有控制信号。检查各接线端子是否松动电缆是否完好。如控制器损坏则更换或维修。恢复故障后手动复位控制器重新启动燃烧器并观察运行状态。

具体表现：燃烧器在比例调节模式下负荷波动较大，输出温度或压力无法稳定在设定值附近。燃气比例调节阀开度变化但流量响应迟缓，调节曲线呈锯齿状。控制器发出调节指令但执行机构响应不准确，系统呈现振荡状态。

故障原因：燃气比例调节失灵的原因包括比例调节阀定位器校准偏差，阀芯磨损导致流量特性畸变，反馈电位器信号漂移使控制器误判阀位。燃气压力波动影响阀门流通能力，控制器PID参数整定不当造成调节过度或不足。电气干扰导致控制信号波动。阀门执行机构推力不足无法克服燃气压差。

维修说明：重新校准比例调节阀定位器确保阀位反馈准确。检查阀芯和阀座磨损情况必要时更换。检查反馈信号线性度更换漂移的电位器。在燃气入口加装稳压阀减小压力波动影响。重新整定PID参数使调节过程平稳无超调。检查控制电缆屏蔽和接地减少电气干扰。检查执行机构推力是否足够。进行比例调节性能测试验证调节精度。

具体表现：燃烧器尾部烟道温度异常升高，尾部烟道外壳发红，烟气中一氧化碳含量偏高。尾部烟道内的积存可燃物被引燃产生二次燃烧，烟道压力波动。尾部密封件烧损变形，烟道支撑结构承受超温威胁。此故障如不及时处理会导致烟道烧毁。

故障原因：尾部燃烧的原因是燃烧器前端燃烧不完全部分未燃尽的可燃气体和碳颗粒随烟气进入尾部烟道，在烟道内遇到合适的温度和氧气浓度后发生二次燃烧。空燃比失调燃料过浓燃烧室温度过低都可能导致前端燃烧不完全。烟道内积存的油污和碳黑为二次燃烧提供了燃料。尾部烟道温度达到可燃物燃点是直接原因。

维修说明：立即调整空燃比确保前端充分燃烧，增加过剩空气量降低燃料浓度。检查燃烧器雾化质量和配风情况。吹扫尾部烟道清除积存的油污和碳黑。检查烟道保温层确保烟道内温度分布均匀避免局部温度过高。安装烟道温度监测报警装置。加强燃烧器运行参数监控，发现燃烧不完全及时调整。尾部烟道应定期清理防止可燃物积聚。