西门子SQN7...系列风门执行器(SIEMENS)，德国。西门子作为国际西门子的燃烧器控制器制造商，其产品以性能稳定、安全可靠、安装维护方便等特点广泛应用于工业锅炉、商业供暖、热风炉、蒸汽发生器等各类热能设备。合肥霖胜热能设备有限公司作为西门子在安徽地区的重要代理商，提供SQN7...系列风门执行器(SIEMENS)的销售、安装、调试、维修服务。欢迎随时电话或微信联系我们。
此系列最大扭距2.5 Nm
SQN70... / SQN71... 4 ... 30 s
SQN74... / SQN75... 4 ... 60 s
带有智能电子单元
可选轴型号
有两个限位和两个继电器; SQN70... / SQN71...的两个和SQN74... / SQN75...中的一个可以精确调节
SQN70... / SQN71... 可直接替代SQN30... / SQN31...
型号表
SQN70...系列转向：逆时针
接线图 轴号 90º运行时间 常规扭距 僵持扭距 辅助开关数 盒子长度 220V-15%...
240V+10%
50...60Hz
SQN7...可替代 No No s Nm Nm Pieces mm 型号 型号 4 0 4 1.5 0.7 2 117 SQN70.244A20 SQN30.121A2700 6 0 4 1.5 0.7 2 80 SQN70.264A20 SQN30.102A2700 9 0 4 1.5 0.7 2 117 SQN70.294A20 SQN30.111A2700 4 0 4 1.5 0.7 2 117 SQN70.244A20 SQN30.121A3500 9 0 4 1.5 0.7 2 117 SQN70.294A20 SQN30.111A3500 2 0 12 2.5 1.2 2 117 SQN70.424A20 5 0 12 2.5 1.2 2 117 SQN70.454A20 6 0 30 2.5 1.3 2 80 SQN70.664A20 SQN30.401A2700 6 3 30 2.5 1.3 2 80 SQN70.664A23 SQN30.402A2730 2 0 4 1.5 0.7 2 117 SQN70.224A20
SQN71...系列转向：顺时针
接线图 轴号 90º运行时间 常规扭距 僵持扭距 辅助开关数 盒子长度 220V-15%...
240V+10%
50...60Hz
SQN7...可替代 No No s Nm Nm Pieces mm 型号 型号 4 0 4 1.5 0.7 2 117 SQN71.244A20 SQN31.121A2700 4 3 4 1.5 0.7 2 117 SQN71.244A23 SQN31.121A2730 4 6 4 1.5 0.7 2 117 SQN71.244A26 SQN31.121A2760 6 0 4 1.5 0.7 2 80 SQN71.264A20 SQN31.101A2700 9 0 4 1.5 0.7 2 117 SQN71.294A20 SQN31.111A2700 9 6 4 1.5 0.7 2 117 SQN71.294A26 SQN31.111A2760 2 0 12 2.5 1.2 2 117 SQN71.424A20 5 0 12 2.5 1.2 2 117 SQN71.454A20 6 0 30 2.5 1.3 2 80 SQN71.664A20 SQN31.401A2700 6 6 30 2.5 1.3 2 80 SQN71.664A26 SQN31.401A2760 9 0 30 2.5 1.3 2 117 SQN71.694A20 SQN31.411A2700 9 3 30 2.5 1.3 2 117 SQN71.694A23 SQN31.411A2730
SQN75...系列转向：顺时针
接线图 轴号 90º运行时间 常规扭距 僵持扭距 辅助开关数 盒子长度 220V-15%...
240V+10%
50...60Hz
SQN7...可替代 No No s Nm Nm Pieces mm 型号 型号 2 1 4 1.5 0.7 2 115 SQN75.244A21 4 1 4 1.5 0.7 2 115 SQN75.244A21 9 1 4 1.5 0.7 2 115 SQN75.294A21 2 1 12 2.5 1.2 2 115 SQN75.424A21 4 1 12 2.5 1.2 2 115 SQN75.444A21 9 1 30 2.5 1.3 2 115 SQN75.694A21 6 1 60 2.5 1.3 2 115 SQN75.864A21
SQN74...系列转向：逆时针
接线图 轴号 90º运行时间 常规扭距 僵持扭距 辅助开关数 盒子长度 220V-15%...
240V+10%
50...60Hz
SQN7...可替代 No No s Nm Nm Pieces mm 型号 型号 2 1 4 1.5 0.7 2 115 SQN74.244A21 4 1 4 1.5 0.7 2 115 SQN74.244A21 9 1 4 1.5 0.7 2 115 SQN74.294A21 2 1 12 2.5 1.2 2 115 SQN74.424A21 4 1 12 2.5 1.2 2 115 SQN74.444A21 9 1 30 2.5 1.3 2 115 SQN74.694A21 6 1 60 2.5 1.3 2 115 SQN74.864A21 技术参数 主要参数 主电压 AC220V -15%...AC240V +10% 主频率 50...60Hz ±6% 功率 6VA 保护 N to VDE0875 旋转角度 最大160°，比例范围0...130° 限位开关数 2 辅助开关数 SQN70...SQN71...=2 SQN74...SQN75...=4 轮盘颜色 号码 红 I 蓝 II 橙 III 黑 IV 可精确调节的开关 SQN70...SQN71... II 和 III SQN74...SQN75... III 保护等级 IP40 重量 500g 环境条件 运输环境 IEC 60 721-3-2 内部条件 class 2K2 机械条件 class 2M2 温度范围 -50...+60ºC 湿度 <95% 运行环境 IEC 60 721-3-3 内部条件 class 3K5 机械条件 class 3M2 温度范围 -20...+60ºC 湿度 <95% 不得进水 【
具体表现：燃烧器启动时点火器频繁放电但无法引燃燃料，点火过程持续超过正常时间仍未成功点火。观察到点火电极头部覆盖黑色积碳层，电极间隙处火花微弱且呈橙红色而非正常蓝白色。多次尝试点火均告失败后控制器进入安全锁定状态。
故障原因：点火电极在长期高温燃烧环境中工作，燃料不完全燃烧产生的碳颗粒会逐渐附着在电极表面形成积碳层。积碳层增大了电极间的接触电阻，降低了点火火花能量。同时积碳改变了电极间的有效放电间隙使火花放电路径发生改变。当积碳达到一定程度时点火能量不足以击穿空气间隙引燃燃料混合物。电极材料在高温下氧化也会加速性能衰减。
维修说明：断电后拆下点火电极用钢丝刷和砂纸轻轻清除电极头部的积碳层，注意不要过度打磨以免改变电极间隙尺寸。使用塞尺测量电极间隙并调整至制造商规定的标准值，通常为3至5mm。检查电极绝缘瓷套是否有裂纹或爬电痕迹，必要时更换电极组件。重新安装时确保电极位置正确尖端处于燃料雾化区域的合适位置。点火测试确认火花呈蓝白色且能量充足，建议每运行500小时检查一次电极状态。
具体表现：燃烧器燃烧头表面和火孔内积累大量碳沉积物，出火口部分堵塞火焰分布不均。燃烧头温度分布不均匀局部过热。积碳层降低了燃烧头的冷却效果加速部件老化。积碳脱落进入炉膛影响产品质量。
故障原因：燃烧头积碳的原因是燃烧不完全产生的碳颗粒附着在燃烧头表面。燃料中含有较多的重质组分高温下裂解结焦。燃烧头温度过高加速积碳形成。空燃比中燃料偏浓局部富燃料区容易产生碳黑。长期低负荷运行燃烧头温度低未燃物更易沉积。燃料喷嘴雾化不良液滴撞击燃烧头形成积碳。
维修说明：停机后清理燃烧头表面的积碳层用机械方法小心去除注意不要损坏火孔。调整空燃比确保充分燃烧。检查燃油雾化质量改善雾化效果。避免长期低负荷运行适当提高运行负荷。选用低残碳燃料减少结焦倾向。检查燃烧头冷却系统。定期清理燃烧头防止积碳累积。
具体表现：燃烧器运行时风门开度调节响应迟缓，在不同负荷切换时机体发出异常振动声。排烟温度明显升高烟气分析显示一氧化碳浓度超标燃烧效率显著下降。燃烧器在低负荷运行时出现火焰不稳和闪烁现象高负荷时冒黄烟。手动调节风门可暂时改善但自动模式下问题复现。
故障原因：风门伺服马达卡滞通常由以下因素导致：燃烧器长期运行后烟尘进入伺服马达内部灰尘和油污积聚在齿轮传动机构和电位器反馈元件上增大运动阻力。伺服马达润滑脂干涸失效齿轮和轴套之间摩擦增大。外部环境潮湿导致马达内部电气元件氧化控制信号传输不稳定。风门连杆机构铰接处锈蚀增加了伺服马达的驱动负荷。
维修说明：拆下风门伺服马达检查齿轮传动机构和输出轴转动是否灵活。用电子清洁剂清洗内部碳刷和电位器更换老化润滑脂。检查风门连杆各铰接点加注润滑油确保活动自如。检查伺服马达控制信号是否正常测量反馈电位器阻值变化是否线性。如马达内部损坏严重则更换新件。重新安装后校准风门开度零位和满位用烟气分析仪检测各负荷下空燃比是否达标。
具体表现：燃烧器运行中燃油供应突然中断火焰熄灭，燃油压力表指示为零。检查发现燃油泵运转正常但出口无压力，燃油管路某处完全堵塞或燃油泵内部损坏。排除堵塞或修复油泵后供油恢复。此故障会导致燃烧器意外熄火生产中断。
故障原因：燃油供油中断的原因包括燃油过滤器完全堵塞切断油路，燃油泵内部磨损严重无法建立压力，燃油管路被异物完全阻塞，燃油阀门误关闭，燃油箱液位过低吸入口暴露。冬季低温导致燃油凝固堵塞管路。燃油中含有大量水分导致泵无法正常工作。管路破裂泄漏导致压力丧失。
维修说明：立即检查燃油系统各环节，从油箱液位泵出口过滤器到喷嘴逐一排查。清洗或更换堵塞的过滤器。检查燃油泵磨损情况必要时更换。确认所有阀门处于正确开闭位置。检查管路是否有泄漏。冬季应采取防冻措施防止燃油凝固。安装燃油压力低报警装置实现早期预警。供油系统应设置旁路以便不停机维护过滤器。
具体表现：燃烧器运行时烟囱排出浓密黑烟，炉膛内明显积碳热效率显著降低。烟气分析显示一氧化碳含量高达百分之五百以上氧含量偏低。燃烧器燃料消耗量增加但输出热量不足，设备表面温度升高。清理炉膛后发现大量碳黑沉积物。
故障原因：燃烧不充分导致冒黑烟的根本原因是空燃比失调空气供应不足燃料无法完全燃烧。具体包括风门开度设定过小送风量不够，燃油喷嘴雾化质量差油滴过大难以完全气化燃烧，燃气压力低导致流量不足而空气量相对过多，燃料与空气混合不均匀形成局部富油区。此外炉膛温度过低也不利于燃料完全燃烧。
维修说明：调整风门开度增大送风量使空燃比达到最佳值，用烟气分析仪指导调整使一氧化碳降至最低氧含量维持在合理范围。检查燃油喷嘴雾化质量必要时清洗或更换。检查燃料供应系统确保压力和流量稳定。清理炉膛内积碳改善炉膛热辐射条件。检查炉膛保温情况必要时增加保温层提高炉膛温度。建立定期烟气分析制度优化燃烧参数。
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