SQN9...系列风门执行器(SIEMENS)

具体表现：燃烧器实际火焰正常但控制器显示无火焰停机，或者火焰已熄灭但控制器仍显示有火焰继续供燃料。火焰检测信号时断时续不稳定。检查发现火焰检测回路存在接触不良探测器灵敏度设置不当，控制器火焰信号处理模块存在故障。

故障原因：火焰检测失灵的原因包括火焰探测器安装位置不当不能有效检测到火焰信号，探测器镜片污染导致信号衰减，火焰信号处理电路故障造成信号失真或丢失。电离检测中探针绝缘下降导致信号泄漏，紫外检测中紫外管灵敏度下降。控制参数设置不当如检测阈值过高或过低。电气干扰影响信号传输。

维修说明：清洁火焰探测器镜片调整探测器安装位置使其正对火焰。重新设定火焰检测灵敏度阈值。检查火焰检测回路接线确保连接牢固无松动。测试探测器输出信号强度判断是否需要更换。对于电离探测器检查探针绝缘电阻。对于紫外探测器检查紫外管灵敏度。用模拟火焰信号测试控制器响应。

具体表现：燃烧器运行时送风机电流偏大但风量不足，火焰短促发暗燃烧不充分冒黑烟。风道压差增大送风机发出沉闷的过载声音。检查发现烟风道内积灰严重部分挡板开度不够，燃烧器进气量明显低于设计值导致空燃比失调。

故障原因：风道阻力过大的原因包括风道长期未清理内部积存大量灰尘和烟垢缩小了流通截面，风道挡板或风门因锈死或机械故障未完全开启，空气过滤器长期未更换堵塞严重。对于强制送风系统送风机叶轮磨损效率下降，风道设计不合理弯道过多或截面突变也会增加阻力。寒冷地区风道内结露结冰也会阻碍通风。

维修说明：全面检查风道系统清理内部积灰和杂物，检查各挡板风门开度确保处于正确位置。更换空气过滤器滤芯检查风机叶轮磨损情况。测量风道各段压降确定阻力集中位置并采取相应措施。必要时对风道进行改造优化气流路径减少局部阻力。送风机系统进行性能测试确认风量和风压满足燃烧器要求。建立定期清理风道的维护制度。

具体表现：烟气检测显示氮氧化物浓度超过排放标准，燃烧器负荷越高NOx生成量越大。热力型NOx是主要来源表明燃烧温度过高。环保部门要求进行低氮改造否则面临停产处罚。NOx是大气污染和酸雨的主要前体物受到严格管控。

故障原因：NOx超标的主要原因是燃烧温度过高空气中的氮气和氧气在高温下反应生成热力型NOx。燃料中含有氮化合物燃烧时转化为燃料型NOx。过剩空气量过多加剧NOx生成。燃烧器设计落后未采用低氮燃烧技术。老式燃烧器火焰温度高混合剧烈NOx生成量大。

维修说明：采用烟气再循环技术将部分烟气返回燃烧区降低火焰温度减少热力型NOx。采用分级燃烧技术控制燃烧区空燃比降低峰值温度。使用低氮燃烧器替代老式燃烧器。降低过剩空气系数减少氮气参与反应。安装选择性催化还原脱硝装置对烟气进行处理。选择低氮清洁燃料。

具体表现：燃烧器启动后运行仅几秒钟就自动停机，控制面板显示某种保护动作。可能是火焰检测故障燃料压力异常或风压保护等。逐一排查保护系统各联锁条件找到触发停机的直接原因。启动后立即停机影响生产并增加设备磨损。

故障原因：启动后立刻停机的原因包括点火成功后火焰探测器未能及时检测到火焰信号控制器判定熄火切断燃料，燃料压力在启动瞬间波动超出允许范围触发保护，风压在启动阶段未达到要求值风压开关动作。控制器保护参数设置过于灵敏造成误动作。前次故障未完全复位。

维修说明：检查火焰探测器信号是否正常灵敏。检查燃料压力在启动阶段的稳定性。检查风压开关动作值和响应时间。审查控制器保护参数设置避免过于灵敏。确认控制器已从前次故障中完全复位。用数据记录仪捕捉启动过程中的各参数变化找到触发点。

具体表现：燃油管路中燃油在低温下凝固结晶堵塞管路，燃烧器供油中断无法运行。结晶多发生在管路低点过滤器和喷嘴处。寒冷地区冬季问题突出。加热保温措施不到位是结晶堵塞的主要原因。

故障原因：燃油管路结晶的原因包括环境温度低于燃油凝点燃油凝固堵塞管路，管路保温层破损或缺失导致热量散失，燃油预热温度不足无法维持流动性，管路中存在死区燃油长时间不流动冷却结晶。重油凝点高更容易结晶。轻质组分蒸发后残留重质组分凝点升高。

维修说明：加强燃油管路保温修复破损保温层，必要时增加电伴热带。提高燃油预热温度使其始终高于凝点。确保燃油在管路中保持流动避免死区。冬季选用低凝点燃油或添加降凝剂。在管路低点设置排污阀定期排放结晶物。建立冬季防冻巡检制度。