TTO872|TTO876燃油燃烧器控制器(Satronic)

具体表现：燃烧器燃烧头表面附着大量焦黑色沉积物，燃烧孔部分堵塞出火口不均匀。火焰形状畸变部分火孔不出火燃烧器振动增大。燃烧头温度分布不均局部过热。燃烧头结焦导致燃烧效率下降排放恶化，严重时燃烧头烧损变形。

故障原因：燃烧头结焦的原因是燃料中含有较多的重质组分在高温下裂解形成焦炭沉积物。空燃比失调燃烧不完全产生碳黑颗粒附着在燃烧头表面。燃烧头温度过高加速燃料裂解结焦。燃料喷嘴雾化不良液滴撞击燃烧头表面形成焦层。长期低负荷运行燃烧头温度低未燃物更容易沉积。

维修说明：停机冷却后拆卸燃烧头用机械方法清除结焦层，注意不要损伤燃烧头表面和火孔。分析结焦原因调整空燃比和燃烧温度。检查燃油雾化质量确保雾化良好。避免长期低负荷运行，定期高负荷运行烧掉部分沉积物。改善燃料品质减少重质组分。检查燃烧头冷却系统确保温度在合理范围。定期清理燃烧头防止结焦累积。

具体表现：火焰检测器检测灵敏度逐渐降低，正常燃烧时输出信号幅度减小接近检测阈值。控制器偶尔报火焰信号弱但尚未停机。灵敏度漂移使火焰保护可靠性降低，存在火焰已熄灭但未检测到的风险。

故障原因：灵敏度漂移的原因包括探测器感光元件或电离探针因长期高温工作逐渐老化，探测器镜片表面形成难以清除的永久性污渍降低透光率，信号处理电路元件参数漂移降低放大倍数。环境温度变化影响电子元件参数。长期电磁干扰加速元件老化。

维修说明：用标准火焰信号源校验检测器灵敏度。清洁探测器镜片去除污渍。测量信号放大倍数判断电路是否正常。如灵敏度无法恢复则更换探测器。重新设定检测阈值留有足够的安全裕度。建立定期灵敏度校验制度。在高温区域加装隔热保护延长探测器寿命。

具体表现：按下启动按钮后燃烧器无任何反应，控制面板无显示或显示异常代码。检查电源正常但控制器无输出信号，安全联锁回路指示灯显示红色故障状态。逐一排查电气回路发现某个安全联锁接点处于断开状态导致启动回路无法闭合。

故障原因：燃烧器无法启动的原因较多：电源缺相或电压过低导致控制器无法正常工作，安全联锁回路中任何一个接点断开都会阻止启动，如风压开关燃气压力开关炉膛温度开关等。控制器内部继电器或固态输出损坏也会导致无输出信号。急停按钮被按下未复位接线端子松动或电缆断裂，以及控制器程序故障都可能造成无法启动。

维修说明：首先检查电源电压是否正常三相电源是否平衡，查看控制面板显示代码确定故障类型。用万用表逐一检查安全联锁回路各接点状态找到断开位置并恢复。检查急停按钮是否复位，测量控制器输出端是否有控制信号。检查各接线端子是否松动电缆是否完好。如控制器损坏则更换或维修。恢复故障后手动复位控制器重新启动燃烧器并观察运行状态。

具体表现：烟气检测显示氮氧化物浓度超过排放标准，燃烧器负荷越高NOx生成量越大。热力型NOx是主要来源表明燃烧温度过高。环保部门要求进行低氮改造否则面临停产处罚。NOx是大气污染和酸雨的主要前体物受到严格管控。

故障原因：NOx超标的主要原因是燃烧温度过高空气中的氮气和氧气在高温下反应生成热力型NOx。燃料中含有氮化合物燃烧时转化为燃料型NOx。过剩空气量过多加剧NOx生成。燃烧器设计落后未采用低氮燃烧技术。老式燃烧器火焰温度高混合剧烈NOx生成量大。

维修说明：采用烟气再循环技术将部分烟气返回燃烧区降低火焰温度减少热力型NOx。采用分级燃烧技术控制燃烧区空燃比降低峰值温度。使用低氮燃烧器替代老式燃烧器。降低过剩空气系数减少氮气参与反应。安装选择性催化还原脱硝装置对烟气进行处理。选择低氮清洁燃料。