汽蚀现象——气泡破裂损伤
具体表现:油泵运行中产生气蚀发出噼啪爆裂声泵体振动出口压力波动。气蚀导致叶轮和泵体内壁产生蜂窝状腐蚀损伤。气蚀严重影响泵的使用寿命和运行稳定性必须消除。
故障原因:汽蚀的原因是泵吸入口压力过低燃油在低压区气化形成气泡,气泡随燃油进入高压区迅速破裂产生冲击波损伤金属表面。吸入口管路阻力过大如过滤器堵塞或管径过小。泵安装高度过高吸上距离过大。燃油温度高蒸汽压增大。泵转速过高吸入口负压增大。
维修说明:提高泵吸入口压力降低安装高度或增加灌注头。减小吸入口管路阻力清洗过滤器增大管径。降低燃油温度减少蒸汽压。适当降低泵转速。检查吸入口管路有无漏气点。确保泵的有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量。气蚀损伤的叶轮应修复或更换。

