水国P13MS水国燃气燃烧器(SOOKOOK)，韩国。燃烧器的选型需考虑热功率、燃料类型、炉膛背压、安装尺寸等参数。水国P13MS水国燃气燃烧器(SOOKOOK)具有结构紧凑、性能稳定、安装维护方便等特点，广泛应用于各类燃烧器系统。
| 型号 | 发热量（Kcal/h） | 控制方式 | 锅炉容量（T/H） | 燃气压力（mmAq） |
|---|---|---|---|---|
| P13MS | 3,600,000 | 比例调节 | 4 | 4000 |
一、产品概述
P13MS水国燃气燃烧器(SOOKOOK)是专业的燃烧器产品，广泛应用于工业锅炉、商业供暖、热风炉、蒸汽发生器等各类热能设备。该产品具有结构紧凑、性能稳定、燃烧效率高、排放达标等特点，适合各类中小型和大型热能系统。合肥霖胜热能设备有限公司提供该产品的销售、安装、调试和维修服务。
二、核心技术参数
P13MS水国燃气燃烧器(SOOKOOK)的功率覆盖100-5000千瓦，适用燃料为天然气（G20，热值35-42MJ/m³）、液化气（G30/G31）。
电源规格：220V单相或380V三相，50Hz。
点火方式：高压电火花点火，点火变压器内置或外接。
火焰检测：光电管/电离探针，检测电流0.5-10微安。
雾化方式：机械压力雾化（轻油）或直接气体燃烧（燃气）。
控制方式：单段火/两段火/比例调节，视具体型号而定。
燃烧效率：额定工况下≥92%。
NOx排放：标准型80-150mg/m³（视燃料和控制方式）。
噪声等级：距燃烧器1米处≤78分贝。
防护等级：IP44。
电机功率：0.37-7.5千瓦。
整机重量：60-380公斤。
三、安装尺寸
安装法兰为矩形标准尺寸，配8个M10螺栓孔，孔径12毫米。
燃烧头（火焰筒）外径约150-250毫米，伸出法兰面的长度约150-300毫米，具体尺寸因型号而异。
安装时锅炉前板开孔直径建议根据燃烧头外径加10-20毫米。
适配炉膛直径：400-1200毫米。
火焰长度约1.0-3.0米（取决于功率设置），炉膛有效长度至少要等于火焰长度。
四、电气接线要点
接线端子排位于机身侧面接线盒内。主电源端子接220V或380V电源，注意相序和电压规格。
运行命令输入端子接锅炉PLC或温控器的启动信号，通常为24V直流闭合回路。
故障信号输出端子为继电器触点，正常时闭合，故障时断开，可接报警灯。
火焰探测器信号线必须使用屏蔽线，屏蔽层单端接地。
二段火或比例调节型有0-10V模拟量信号输入端子，来自锅炉控制器。
所有电缆使用葛兰头固定，信号线与动力线分开走线。
五、选型建议
选型的第一步是计算锅炉需要的功率。公式：燃烧器功率（千瓦）= 锅炉额定出力（千瓦）÷ 锅炉热效率。
比如一台2吨蒸汽锅炉，额定出力约1400千瓦，锅炉热效率按90%算，燃烧器功率=1400÷0.9≈1556千瓦，选择功率覆盖此值的型号。
还要注意炉膛尺寸匹配：炉膛直径不能太小，否则火焰贴壁烧，炉衬容易损坏。
气源/油源压力要满足要求，天然气进气压力一般不低于10mbar，燃油系统需要配置油泵和过滤器。
如果项目要求NOx低于30mg/m³，需要选低氮系列燃烧器。
市场价格因型号和配置不同而有差异，请拨打13305516873咨询具体报价。
六、日常维护要点
每月检查：查看控制面板有无故障记录，检查燃料压力表读数是否正常。
每季度：清洁火焰探测器，检查点火电极间距（3-4毫米），清洗燃料过滤器。
每半年：检查风机叶轮有无积灰，紧固所有电气接线端子，检查燃料管路密封。
每年（年度检修）：更换点火电极和火焰探测器，检查燃烧头烧蚀情况，校验燃料阀组开闭功能，用烟气分析仪重新检测燃烧参数。
年度检修建议由专业技术员操作，他们有专用工具和校准设备。
具体表现：燃烧器输出功率逐渐下降，火焰长度缩短燃烧不稳定，燃油过滤器前后压差明显增大。燃烧器控制面板显示燃料流量低报警，提高泵压后短暂恢复但很快再次出现同样症状。拆检过滤器发现滤芯被大量黑色粘稠物包裹堵塞。
故障原因：燃料过滤器堵塞的根本原因是燃油品质不合格含有过多的胶质沥青质和机械杂质。长期运行后这些杂质在滤芯表面累积逐渐缩小流通面积导致过滤阻力增大。燃油储存时间过长发生氧化聚合生成胶质也会加速滤芯堵塞。油箱底部沉积的杂质被吸入管路也是重要原因。重油系统中预热不足使燃油粘度高流动性差更容易堵塞。
维修说明：更换堵塞的过滤器滤芯，清洗过滤器壳体去除残留杂质。检查燃油品质包括粘度水分和机械杂质含量，不合格的燃油应及时处理或更换。检查油箱液位和底部沉积情况定期排污。对于重油系统确保预热温度达到要求降低燃油粘度。在过滤器前加装粗过滤器分担过滤负荷。建立定期更换滤芯的制度，根据燃油品质确定合理的更换周期。
具体表现：冷态启动的燃烧器点火困难需要多次尝试，点火成功后火焰不稳定容易熄火。炉膛温度过低不利于燃料蒸发和着火，点火能量被冷炉膛吸收导致点火失败。寒冷季节问题更加严重。需要预热炉膛才能顺利点火。
故障原因：冷炉点火困难的原因是炉膛和燃烧头温度过低燃料喷入后蒸发速度慢难以形成可燃混合气，点火能量部分被冷金属表面吸收火花温度不足，冷空气中燃料蒸汽浓度达不到着火下限。重油在低温下粘度更高雾化更差。炉膛体积大蓄热能力差。
维修说明：冷态启动前先用辅助热源或小火预热炉膛和燃烧头。延长点火时间增加点火能量。适当减小一次风量提高燃料浓度。提高燃油预热温度降低粘度。采用高能量点火变压器。冷启动时采用易着火的轻质燃料作为引燃燃料。建立冷启动操作规程。
具体表现：燃烧器运行时火焰从燃烧器头部脱离被气流吹向炉膛深处，火焰根部出现明显断火区。燃烧器头部温度急剧下降，燃烧效率降低排放恶化。高负荷运行时脱火现象更加明显，降低负荷后火焰可暂时恢复附着但稳定性差。
故障原因：燃烧器脱火的原因是燃料气流速度过高超过火焰稳定传播的速度范围，火焰被高速气流吹离燃烧器头部。空燃比中风量过大导致出口流速过高，喷嘴孔径过大或燃料压力过高使出口气速增大。燃烧器头部设计不适合当前工况，稳焰器结构损坏或移位失去稳焰作用。炉膛背压波动也会影响火焰稳定性。
维修说明：降低燃料流量和送风量使出口流速回到火焰稳定范围内。检查喷嘴尺寸是否与当前工况匹配，必要时更换较小孔径的喷嘴。检查稳焰器是否完好位置是否正确，修复或更换损坏的稳焰部件。调整燃烧器头部一次风和二次风的比例改善火焰稳定性。检查炉膛压力控制系统确保背压稳定。在调试阶段应通过火焰观察和烟气分析找到最佳运行参数范围。
具体表现：燃气比例调节阀调节时出现卡涩现象，阀门开度变化不连续呈阶梯状。燃烧器负荷调节不平稳输出波动。阀门定位器反馈信号出现跳变。卡涩导致燃烧器无法实现精确的比例调节。
故障原因：燃气比例阀卡涩的原因包括阀体内积聚灰尘和杂质阻碍阀芯运动，阀杆填料压得过紧增加摩擦阻力，阀门定位器内部齿轮机构磨损产生间隙，阀芯和阀座磨损产生不均匀接触力。燃气中含有液体杂质在阀内沉积。长期不活动的阀门容易卡涩。
维修说明：拆检比例阀清洗阀体内腔和阀芯，去除杂质和沉积物。适当调整填料压盖松紧度。检查阀门定位器内部机构润滑齿轮和传动部件。更换磨损的阀芯和阀座。在燃气入口加强过滤。对长期不活动的阀门定期进行操作试验防止卡涩。重新校准阀门开度反馈。
具体表现：燃烧器启动点火时炉膛内发生剧烈的爆燃声并伴有火焰从观火孔喷出。爆燃冲击力导致燃烧器前端密封损坏。检查发现点火成功前炉膛内已积聚大量可燃混合气体，一旦点火瞬间全部燃烧产生压力骤增。此现象存在严重安全隐患。
故障原因：点火爆燃的原因是点火前炉膛吹扫不彻底残留可燃气体，点火能量不足导致多次点火延迟，在此期间燃料持续进入炉膛积聚。燃气电磁阀内漏在吹扫阶段仍有少量燃气漏入炉膛，风门开度太小吹扫风量不足无法置换干净。点火电极位置偏移使火花不能有效引燃燃料。控制器点火时序设置错误也是常见原因。
维修说明：检查并增加炉膛吹扫时间和风量确保吹扫彻底。检查点火能量确保火花充足，清洁或更换点火电极。测试燃气电磁阀密封性更换内漏阀门。检查风门开度确保吹扫阶段风量足够。校核控制器点火时序设置。检查点火电极位置使其处于最佳点火区域。更换控制器点火模块如有故障。点火前必须进行充分的炉膛吹扫是防止爆燃的最关键措施。
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