PG9N水国轻油燃烧器(SOOKOOK)

产品概述

水国PG9N水国轻油燃烧器(SOOKOOK),韩国。燃烧器的选型需考虑热功率、燃料类型、炉膛背压、安装尺寸等参数。水国PG9N水国轻油燃烧器(SOOKOOK)具有结构紧凑、性能稳定、安装维护方便等特点,广泛应用于各类燃烧器系统。

PG9N水国轻油燃烧器(SOOKOOK)

PG9N水国轻油燃烧器(SOOKOOK)

PG9N水国轻油燃烧器(SOOKOOK)

产品参数

型号发热量(Kcal/h)控制方式电源电机功率(KW)
PG9N515,0001,102,000双段火3ph * 220/380V * 50Hz1.5
型号ABCDEGHKMPR
PG9N541244288345-200184-4-M10205190

燃烧器常见故障及维修

燃烧器启动失败——安全联锁不满足

具体表现:燃烧器按下启动按钮后控制器自检不通过,面板显示安全联锁未满足无法进入点火程序。逐一检查各安全联锁条件发现风压开关未动作燃气压力开关未闭合或炉温开关处于保护状态。排除联锁故障后启动恢复正常。

故障原因:启动失败即安全联锁不满足的原因包括预吹扫风压未达到要求值风压开关不动作,燃气压力超出允许范围压力开关保护断开,炉膛温度过高温度开关动作,前次停机后控制器未复位安全锁定状态。安全联锁回路接线松动或传感器损坏导致信号异常。控制电源电压不足导致继电器不动作。

维修说明:按照控制器显示逐一检查安全联锁条件。手动检查风压开关动作值,确认燃气压力在正常范围,测量炉膛温度。检查各开关传感器接线是否正常。复位控制器安全锁定状态。检查控制电源电压。建立安全联锁检查表每次启动前对照检查。定期校验安全联锁装置确保其灵敏可靠。

油泵联轴器断裂——电机空转无燃油供应

具体表现:燃烧器启动后电机正常运转但燃油压力表无读数,燃烧器点不着火。关闭设备检查燃油管路发现无燃油流动声音,拆卸油泵驱动端发现联轴器弹性体完全碎裂金属轮毂有裂纹。电机轴和油泵轴在断电后用手盘车转动正常。

故障原因:油泵联轴器断裂的原因包括长期运行后弹性体材料疲劳老化失去弹性,电机和油泵对中偏差过大导致联轴器承受附加弯矩,燃油中含有杂质导致油泵内部卡阻瞬间扭矩超载,频繁启停造成冲击载荷累积,以及联轴器选型不当承载能力不足。在寒冷环境中弹性体材料变脆更容易断裂。

维修说明:更换损坏的联轴器组件,包括弹性体和金属轮毂。使用百分表重新校正电机和油泵的同轴度确保径向和轴向偏差在允许范围内。检查油泵内部是否有卡阻现象,手动盘车确认转动灵活。检查燃油清洁度排除杂质卡阻因素。更换联轴器时注意选择与原设备匹配的类型和规格,安装时确保弹性体压缩量适中。试运行监测振动和温度确认运转正常。

燃烧器排烟NOx超标——高温燃烧副产物

具体表现:烟气检测显示氮氧化物浓度超过排放标准,燃烧器负荷越高NOx生成量越大。热力型NOx是主要来源表明燃烧温度过高。环保部门要求进行低氮改造否则面临停产处罚。NOx是大气污染和酸雨的主要前体物受到严格管控。

故障原因:NOx超标的主要原因是燃烧温度过高空气中的氮气和氧气在高温下反应生成热力型NOx。燃料中含有氮化合物燃烧时转化为燃料型NOx。过剩空气量过多加剧NOx生成。燃烧器设计落后未采用低氮燃烧技术。老式燃烧器火焰温度高混合剧烈NOx生成量大。

维修说明:采用烟气再循环技术将部分烟气返回燃烧区降低火焰温度减少热力型NOx。采用分级燃烧技术控制燃烧区空燃比降低峰值温度。使用低氮燃烧器替代老式燃烧器。降低过剩空气系数减少氮气参与反应。安装选择性催化还原脱硝装置对烟气进行处理。选择低氮清洁燃料。

排烟温度过高——热交换效率下降能耗增加

具体表现:燃烧器排烟温度持续升高超过设计值五十摄氏度以上,热交换器出口介质温度反而下降。排烟热损失明显增大燃料消耗量上升。现场检查发现换热面结垢严重烟气通道受阻,燃烧器整体热效率从百分之九十二降至百分之八十五。

故障原因:排烟温度升高的主要原因是换热面表面积累水垢烟垢或灰尘形成隔热层降低传热效率。燃料燃烧产生的烟气将热量传递给受热面的过程受阻,更多热量随烟气排出造成热损失。水侧水质处理不当导致受热面内侧结垢,烟气侧吹灰不及时导致积灰。此外燃料品质变化导致烟气量增大也是原因之一。

维修说明:检查并清理换热面,水侧进行化学清洗去除水垢,烟侧用蒸汽或压缩空气吹灰。改善水质处理确保给水硬度和含氧量达标。检查吹灰系统是否正常工作,增加吹灰频率或改进吹灰方式。检测燃料品质调整燃烧参数。监测排烟温度变化作为换热面清洁程度的指标。建议每周进行一次吹灰操作,每季度进行一次全面的换热面清洗。

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