G11燃气燃烧器(weishaupt)

产品概述

威索G11燃气燃烧器(weishaupt),德国。威索作为国际威索的燃烧器制造商,其产品以性能稳定、安全可靠、安装维护方便等特点广泛应用于工业锅炉、商业供暖、热风炉、蒸汽发生器等各类热能设备。合肥霖胜热能设备有限公司作为威索在安徽地区的重要代理商,提供G11燃气燃烧器(weishaupt)的销售、安装、调试、维修服务。欢迎随时电话或微信联系我们。

G11燃气燃烧器(weishaupt)

G11燃气燃烧器(weishaupt)

G11燃气燃烧器(weishaupt)

产品参数

G11燃气燃烧器(weishaupt) 品牌:-weishaupt-(威索) 产地:德国

燃烧器常见故障及维修

燃烧器频繁启停——负荷匹配或控制参数不当

具体表现:燃烧器在运行中频繁自动停机和重启,每次运行时间仅几分钟甚至几十秒就停机,停机后又自动启动如此循环反复。燃烧器温度和压力波动剧烈设备承受频繁热冲击,能源浪费严重设备寿命缩短。

故障原因:燃烧器频繁启停的原因包括负荷需求波动大燃烧器最小输出仍大于实际需求导致达到设定值后停机,温度或压力控制器回差设置过小稍有波动就触发停机,燃料压力不稳导致燃烧状态波动触发保护停机,温度传感器安装位置不当测点温度快速变化。此外控制系统PID参数整定不当造成振荡。

维修说明:首先检查负荷需求是否稳定,调整控制器回差设置增大启停死区避免频繁动作。检查燃料供应压力是否稳定安装稳压装置。优化温度或压力传感器的安装位置确保测量值具有代表性。重新整定PID控制参数增大比例带减小积分作用使控制更平稳。对于小负荷工况可考虑更换小功率燃烧器或采用比例调节型燃烧器替代开关型。检查控制系统接线确保信号传输稳定无干扰。

燃烧器燃油雾化不良——液滴粗大燃烧恶化

具体表现:燃烧器燃油雾化效果差喷出粗大油滴而非细密油雾,火焰粗长冒黑烟炉膛积碳严重。喷嘴雾化角变小流量偏大。雾化不良使燃油蒸发速度减慢燃烧不完全热效率下降。这是燃油燃烧器最常见的运行问题之一。

故障原因:燃油雾化不良的原因包括喷嘴磨损孔径变大雾化能力下降,燃油压力不足无法提供足够的雾化能量,燃油粘度过高难以破碎成细小液滴,喷嘴内部通道堵塞或结焦破坏雾化结构。燃油中含有固体颗粒损伤喷嘴内部精密部件。喷嘴选型错误规格与实际工况不匹配。

维修说明:检查喷嘴磨损情况必要时更换新喷嘴。提高燃油压力到规定值。检查燃油温度确保粘度合适。清洗喷嘴去除内部杂质和积焦。检查燃油过滤系统确保燃油清洁。确认喷嘴选型正确。用雾化试验台检测喷嘴雾化质量。安装燃油压力监控装置确保压力稳定。

燃烧器燃气燃烧器熄火保护——安全切断触发

具体表现:燃气燃烧器在运行中检测到熄火信号安全系统自动切断燃气供应。熄火保护正确动作避免了燃气泄漏和爆燃事故。检查发现熄火原因可能是瞬间燃气压力波动或风压突变,排除原因后恢复正常运行。

故障原因:燃气燃烧器熄火的原因包括燃气压力瞬间下降低于火焰稳定极限,送风系统瞬间风量突增吹灭火焰,炉膛压力波动破坏火焰稳定性,火焰探测器误信号导致误保护。实际熄火可能是燃料供应中断或燃烧条件恶化。保护系统检测到熄火后执行安全切断。

维修说明:检查熄火事件的数据记录确定熄火原因。检查燃气供应系统的压力稳定性。检查送风系统的控制稳定性。检查炉膛压力控制系统。校准火焰探测器确保信号准确。分析熄火原因并采取针对性预防措施。定期测试熄火保护系统确保可靠动作。

点火变压器故障——无高压火花无法引燃燃料

具体表现:燃烧器启动时听不到正常的点火啪啪声,观察点火电极处无火花产生。测量点火变压器初级线圈有正常电压输入但次级无高压输出。更换点火变压器后恢复正常点火。该变压器使用已超过三年属于老化损坏。

故障原因:点火变压器故障的主要原因是长期工作在高压高温环境下绝缘材料逐渐老化。潮湿环境加速绝缘下降导致线圈间或线圈与外壳间发生局部放电最终短路断路。雷击或电网浪涌过电压可能瞬间击穿绝缘。频繁点火增加变压器工作负担,过载保护频繁动作后性能下降。劣质变压器存在制造缺陷如线圈匝数不足或绝缘等级不够。

维修说明:用万用表测量点火变压器初级和次级线圈电阻判断是否断路,测量绝缘电阻判断是否短路。如确认损坏则更换同规格点火变压器。检查供电电压是否在额定范围内,排查是否有浪涌电压冲击。检查点火回路接线是否良好避免接触电阻过大。对于经常损坏的情况考虑加装浪涌保护器。新变压器安装后测试火花强度和稳定性确认正常。建议选用高质量品牌变压器延长使用寿命。

燃烧器冷炉点火困难——炉温过低

具体表现:冷态启动的燃烧器点火困难需要多次尝试,点火成功后火焰不稳定容易熄火。炉膛温度过低不利于燃料蒸发和着火,点火能量被冷炉膛吸收导致点火失败。寒冷季节问题更加严重。需要预热炉膛才能顺利点火。

故障原因:冷炉点火困难的原因是炉膛和燃烧头温度过低燃料喷入后蒸发速度慢难以形成可燃混合气,点火能量部分被冷金属表面吸收火花温度不足,冷空气中燃料蒸汽浓度达不到着火下限。重油在低温下粘度更高雾化更差。炉膛体积大蓄热能力差。

维修说明:冷态启动前先用辅助热源或小火预热炉膛和燃烧头。延长点火时间增加点火能量。适当减小一次风量提高燃料浓度。提高燃油预热温度降低粘度。采用高能量点火变压器。冷启动时采用易着火的轻质燃料作为引燃燃料。建立冷启动操作规程。

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