Monarch系列5#燃油燃烧器(weishaupt)

具体表现：烟气检测显示氮氧化物浓度超过排放标准，燃烧器负荷越高NOx生成量越大。热力型NOx是主要来源表明燃烧温度过高。环保部门要求进行低氮改造否则面临停产处罚。NOx是大气污染和酸雨的主要前体物受到严格管控。

故障原因：NOx超标的主要原因是燃烧温度过高空气中的氮气和氧气在高温下反应生成热力型NOx。燃料中含有氮化合物燃烧时转化为燃料型NOx。过剩空气量过多加剧NOx生成。燃烧器设计落后未采用低氮燃烧技术。老式燃烧器火焰温度高混合剧烈NOx生成量大。

维修说明：采用烟气再循环技术将部分烟气返回燃烧区降低火焰温度减少热力型NOx。采用分级燃烧技术控制燃烧区空燃比降低峰值温度。使用低氮燃烧器替代老式燃烧器。降低过剩空气系数减少氮气参与反应。安装选择性催化还原脱硝装置对烟气进行处理。选择低氮清洁燃料。

具体表现：燃烧器炉膛压力升高超过设计值甚至出现正压烟气从密封不严处外溢。操作人员感受到烟气热辐射和操作环境恶化。炉膛正压过大会影响燃烧器安全运行严重时导致火焰外喷。检查发现烟道阻力增大或引风机能力不足。

故障原因：炉膛正压过大的原因包括烟道积灰或结渣流通截面缩小阻力增大，余热锅炉换热面堵塞排烟受阻，引风机入口挡板开度不足或风机能力下降，烟道闸阀未完全开启。多台燃烧器共用烟道时其他设备运行影响。烟囱抽力不足。

维修说明：清理烟道积灰和结渣恢复流通截面。检查引风机运行状态确保出力足够。检查所有烟道阀门和挡板开度。测量烟囱抽力必要时增加引风机或改造烟囱。检查燃烧器布局与烟道设计是否匹配。安装炉膛压力监测报警装置。定期清理烟道维护排烟系统。

具体表现：燃烧器使用重油时雾化效果变差，火焰粗大发暗伴有少量火星喷出。燃油喷嘴处燃油流动声音沉闷，燃油压力偏高但流量不足。测量燃油粘度超出喷嘴要求的范围。切换轻质燃料后雾化质量明显改善。

故障原因：燃油雾化质量与燃油粘度密切相关。粘度过高时燃油从喷嘴喷出后难以破碎成细小液滴，液滴直径增大蒸发速度减慢导致燃烧不完全。粘度过低时喷嘴内部泄漏增加雾化锥角过小。燃油粘度受温度影响显著，温度每变化十摄氏度粘度变化约百分之二。重油在低温下粘度急剧上升是常见问题。

维修说明：根据燃油类型和喷嘴要求调整燃油预热温度使粘度达到最佳雾化范围。安装燃油温度自动控制系统确保温度稳定。更换燃油品种时及时调整预热温度。定期检测燃油粘度作为运行调整依据。对于多品种燃油系统配置粘度在线监测仪表。燃油储罐和管路保温要到位防止热量损失导致粘度回升。雾化试验是判断粘度是否合适的最直观方法。

具体表现：燃烧器燃油压力低报警器启动，燃油压力表指示低于正常工作值。燃烧器仍能运行但雾化质量可能已经受到影响。检查发现燃油泵磨损内漏增加过滤器堵塞或燃油管路泄漏。及时处理避免压力进一步下降导致停机。

故障原因：燃油压力低报警的原因包括燃油泵磨损容积效率下降输出压力降低，燃油过滤器部分堵塞增加流动阻力，燃油管路存在泄漏导致压力损失，燃油泵进口堵塞吸油困难，安全阀设定压力偏低或内漏回流，燃油粘度低导致泵内漏增加。油位过低吸入口吸入空气。

维修说明：检查燃油泵输出能力必要时维修或更换。清洗或更换燃油过滤器滤芯。检查燃油管路所有连接点查找泄漏点。清理燃油泵进口滤网。校验安全阀设定压力。检查燃油粘度。确保燃油箱液位在安全高度以上。安装燃油压力低自动停机保护。定期监测燃油压力变化趋势。