一、中心风量的作用
利雅路燃烧器的风量分两部分：一次风(中心风)和二次风(外围风)。
一次风从燃烧头中心管进入，和燃气或燃油在燃烧前混合，提供火焰根部燃烧需要的氧气。
二次风从燃烧头外围进入，在火焰外圈补充燃烧。
一次风和二次风的比例直接影响火焰形状、燃烧效率和稳定性。
天然气燃烧时，一次风占总风量的比例一般在15%到25%之间，太低会导致火焰根部发飘，太高会导致回火或燃烧头过热。
调节中心风量就是调节一次风的比例，利雅路不同机型的调节方式略有不同，但核心思路是一样的。
二、利雅路燃烧器风量调节结构
利雅路中小型燃烧器(1000kW以下)一般采用伺服马达带动风门片控制总风量，风门片位于燃烧器进风口。
中心风道的调节靠的是燃烧头中心管上的风量调节环，是一个带刻度的金属环，旋转可以改变中心通道的截面积。
利雅路大功率燃烧器(1000kW以上)的风量系统更复杂，有些机型有独立的风门马达分别控制一次风和二次风，调节时分别设定一次风和二次风的开度。
伺服马达的行程通常分为两段或多段，对应单段火、两段火或比例调节模式。
比例调节机型通过4到20毫安的信号来控制风门和燃气阀的开度，信号和风门开度成线性关系，4毫安对应最低火力(全关附近)，20毫安对应最高火力(全开)。
三、中心风量调节步骤
实际操作中调节中心风量，按以下步骤进行：第一，准备工具。
烟气分析仪(测O2和CO)、螺丝刀套装(调节风门连杆和限位螺钉)、转速表(如果需要测风机转速)。
第二，让燃烧器在低火状态下运行。
进入燃烧器控制面板的调试模式，利雅路SILVER FIRE控制盒按M键进入手动模式，用方向键调到最低出力。
第三，用烟气分析仪插入排烟管道取样孔，读取O2和CO数值。
天然气燃烧低火时O2应该在3%到5%，CO低于50ppm。
第四，调节中心风量。
如果CO偏高说明燃烧不充分，稍微增大中心风开度，每次调节幅度不超过5度，调节后等2到3分钟读数稳定后再看结果。
如果O2偏高说明风量过大，适当关小中心风，同时注意火焰稳定性，O2超过6%就是风太大了，热损失增加。
第五，调节高火状态下的风量。
把燃烧器切到高火，同样用烟气分析仪读数，高火时O2应该在2.5%到4%之间，比低火稍低，因为高火时燃料量增加，需要相对更多的燃料比例。
第六，记录调节后的风门开度和烟气参数，作为日后参考。
四、常见参数设定参考
利雅路RS34/M系列(60到280kW)的中心风量调节参考：低火总风门开度25%到30%，其中中心风占15%到20%；
高火总风门开度85%到95%，中心风占15%到25%。
利雅路RS54/M系列(200到1500kW)的参考值：低火总风门开度30%到35%，中心风占12%到18%；
高火总风门开度90%以上，中心风占15%到22%。
利雅路大机型的中心风比例略低于小机型，因为大燃烧器的燃烧头设计更优化，对一次风的依赖较低。
以上数值是经验值，具体还要根据实际烟气分析数据微调。
燃油机型的中心风比例要比燃气机型高一些，一般在20%到30%之间，因为油雾需要更多的湍流来促进蒸发和混合。
五、调节注意事项
调节中心风量有几个容易犯的错误。
第一，不要只调风门不调燃气。
利雅路比例调节机型的风门和燃气阀是联动调节的，调风门的同时也要对应调燃气阀的行程，保证空燃比匹配。
如果只增大风量不增大燃气，燃烧会偏稀，热效率反而下降。
第二，调节后一定要做高火和低火两个工况的测试，有些工况低火调好了，一拉到高火风量不够就开始冒黑烟。
第三，每次调节幅度要小，每次不超过5度，调完等几分钟再读数。
风量调节是个精细活，急不得。
第四，烟气分析仪要提前预热和标定，数据才准。
便宜的手持分析仪也要提前10分钟开机预热，用标准气体标定零点。
第五，记录下每次调节前后的参数，包括风门开度、燃气压力、O2含量、CO含量和火焰观察结果，这些记录对日后的维护和调试非常有参考价值。
