百得（Baltur）燃烧器的调节核心是空燃比——也就是空气和燃料的比例。
空气太多，热量被多余的空气带走，热效率降低；
空气太少，燃料燃烧不充分，产生一氧化碳和未燃尽碳氢化合物，浪费燃料还污染环境。
正确的空燃比调试需要配合烟气分析仪，一步步来。
一、调节前的准备工作
调试前需要准备几样工具：烟气分析仪（测O2、CO、CO2、NOx、温度）、数字压力表（测燃气压力，精度0.1mbar）、热电偶温度计（测烟气温度）、十字螺丝刀和扳手。
确认燃烧器已经完成了电气接线和燃气管道连接，燃气阀门已经打开，燃气气质压力在正常范围（天然气一般15-25mbar，具体看燃烧器铭牌要求）。
把燃烧器控制模式切换到手动模式，方便逐步调试。
二、风机风门开度设定
百得燃烧器如果是伺服电机控制风门（如西门子SQN系列），需要先设定风门的两个极限位置：小火位置和大火位置。
步骤如下：第一，把程控器切换到小火模式，观察风门开度。
小火位置的风门开度一般在20%-30%之间（从全关位置算起）。
如果开度不合适，调节伺服电机上的小火限位凸轮。
第二，把程控器切换到大火模式，大火位置风门应该全开（90度）。
如果没全开，调节大火限位凸轮。
第三，用风速仪或经验方法检查——把一张纸放在进风口，小火时纸张被吸住但可以被轻松掀开，大火时纸张被牢牢吸住掀不开，说明风门开度大致合适。
风门连杆的固定螺丝一定要拧紧，运行中松动会导致实际开度和设定值不一致。
三、燃气压力调节
风门调好后再调燃气压力。
百得燃烧器的燃气阀组一般配两级电磁阀或比例调节阀。
对于两级阀：先调小火燃气压力——在点火阀的测试接嘴上接压力表，让燃烧器运行在小火状态，看压力表读数，调节小火调节阀的弹簧预紧力，直到压力达到铭牌要求（一般天然气小火压力8-12mbar）。
再调大火燃气压力——让燃烧器运行在大火状态，调节大火调节阀，压力一般20-35mbar（具体数值看型号）。
对于比例调节阀：需要通过控制器给0-10V信号，观察阀开度和压力的对应关系是否线性。
四、烟气分析和空燃比精调
这是最关键的一步。
让燃烧器在大火状态下运行10分钟，等烟气温度稳定后，把烟气分析仪的探针插入烟道（距离燃烧器出口1-2米处，避开漏风点）。
观察分析仪读数和燃气压力是否匹配。
如果O2太高（超过6%），说明空气过量，适当关小风门或增大燃气压力。
如果CO太高（超过100ppm），说明空气不足，适当开大风门或降低燃气压力。
理想的燃烧状态：O2含量3%-5%（天然气），CO低于50ppm，烟气温度比锅炉出口水温高120-180摄氏度（温差小说明换热充分，温差太大说明热量被烟气带走了）。
调好后在小火和大火两个状态各测一次，确保两个工况都在合理范围。
五、调试记录和锁定参数
调试完成后，把风门开度、燃气压力、烟气分析数据记录下来，作为以后运行和检修的基准数据。
然后把伺服电机的限位凸轮锁紧，燃气调节阀的调节螺丝用铅封或扎带固定，防止人为碰动。
百得燃烧器如果有程控器面板，把调试好的参数保存到程控器中（如果有存储功能），方便下次维修时参考。
最后把控制模式切换回自动模式，让燃烧器恢复正常的启停控制。
