Olympia的VSC36A和VSCC系列是燃油燃烧器上最常见的两款齿轮油泵，外观相似但内部结构和性能参数有明显差异。
很多用户在更换油泵时搞不清这两个型号该怎么选，选错了可能导致压力不够、流量不足或者寿命缩短。
一、外观和基本参数对比
VSC36A和VSCC的外形尺寸几乎一样——都是约150×100×100mm，安装方式和mounting pattern也相同，都直接安装在燃烧器电机上。
两者的电压都是220-230V AC，功率约60W。
区别在于：VSC36A的流量是36升/小时，最大压力6bar；
VSCC的流量也是36升/小时左右，但最大压力可以达到10bar，工作压力范围更宽。
出油口方面，VSC36A是G3/8管螺纹，VSCC有G3/8和G1/2两种规格可选。
从重量看，VSCC因为内部结构更结实，比VSC36A重约0.3kg。
二、内部结构差异
VSC36A和VSCC虽然都是齿轮泵，但内部齿轮的材质和加工精度不同。
VSC36A的齿轮用黄铜制造，加工精度一般，适合常规柴油燃料，工作压力在10-14bar的喷嘴。
VSCC的齿轮用硬化钢制造，加工精度更高，齿轮间隙更小，因此能承受更高的输出压力（可达20-30bar），适合高压喷嘴雾化或者需要更高输送压力的场合。
VSCC的轴承也做了强化，采用滚珠轴承代替VSC36A的滑动轴承，所以VSCC的寿命更长，一般在5年以上，VSC36A大约3-4年。
三、适用燃料差异
VSC36A设计用于清洁的轻油——柴油（0#、-10#）、轻质燃料油。
如果燃料中含有较多杂质或水分，黄铜齿轮容易被腐蚀磨损。
VSCC的硬化钢齿轮耐腐蚀性更好，除了柴油外，也能处理一些重质燃料油（如轻渣油），当然重油的粘度不能太高，粘度超过10cSt时需要预热。
另外，VSCC内部密封件也做了升级，橡胶件材质从NBR（丁腈橡胶）升级为FKM（氟橡胶），对含生物柴油（B5-B20混合燃料）的适应性更好。
四、选型建议
选型的核心判断依据：第一，看燃烧器喷嘴要求的压力。
如果喷嘴要求10-14bar压力（大多数小型燃油燃烧器），VSC36A够用，省钱。
如果喷嘴要求14-20bar以上（部分中大型燃油燃烧器），选VSCC。
第二，看燃料品质。
如果燃料干净、定期更换，VSC36A就行。
如果燃料品质不稳定、含有少量杂质，VSCC更耐用。
第三，看运行时间。
每天运行超过12小时的，建议选VSCC，寿命长、维修间隔久。
间歇运行（每天几小时）的场景VSC36A完全能满足。
第四，如果原燃烧器配的就是VSCC，直接替换同型号，不要降配成VSC36A，因为VSC36A的压力可能不够。
五、互换性说明
VSC36A和VSCC的安装接口完全一样，物理上可以互相替换。
但替换时需要注意：用VSC36A替换VSCC时，确认新泵的输出压力能满足喷嘴要求——如果原系统需要20bar，VSC36A最大6bar可能不够用。
用VSCC替换VSC36A则没有问题，VSCC的性能覆盖VSC36A，直接替换即可，不需要调整管路或喷嘴。
价格方面，VSC36A约400-600元，VSCC约600-900元，差价200-300元。
