MF2系列油气两用燃烧器控制器(Brahma)

具体表现：燃烧器燃油雾化效果差喷出粗大油滴而非细密油雾，火焰粗长冒黑烟炉膛积碳严重。喷嘴雾化角变小流量偏大。雾化不良使燃油蒸发速度减慢燃烧不完全热效率下降。这是燃油燃烧器最常见的运行问题之一。

故障原因：燃油雾化不良的原因包括喷嘴磨损孔径变大雾化能力下降，燃油压力不足无法提供足够的雾化能量，燃油粘度过高难以破碎成细小液滴，喷嘴内部通道堵塞或结焦破坏雾化结构。燃油中含有固体颗粒损伤喷嘴内部精密部件。喷嘴选型错误规格与实际工况不匹配。

维修说明：检查喷嘴磨损情况必要时更换新喷嘴。提高燃油压力到规定值。检查燃油温度确保粘度合适。清洗喷嘴去除内部杂质和积焦。检查燃油过滤系统确保燃油清洁。确认喷嘴选型正确。用雾化试验台检测喷嘴雾化质量。安装燃油压力监控装置确保压力稳定。

具体表现：烟气检测显示氮氧化物浓度超过排放标准，燃烧器负荷越高NOx生成量越大。热力型NOx是主要来源表明燃烧温度过高。环保部门要求进行低氮改造否则面临停产处罚。NOx是大气污染和酸雨的主要前体物受到严格管控。

故障原因：NOx超标的主要原因是燃烧温度过高空气中的氮气和氧气在高温下反应生成热力型NOx。燃料中含有氮化合物燃烧时转化为燃料型NOx。过剩空气量过多加剧NOx生成。燃烧器设计落后未采用低氮燃烧技术。老式燃烧器火焰温度高混合剧烈NOx生成量大。

维修说明：采用烟气再循环技术将部分烟气返回燃烧区降低火焰温度减少热力型NOx。采用分级燃烧技术控制燃烧区空燃比降低峰值温度。使用低氮燃烧器替代老式燃烧器。降低过剩空气系数减少氮气参与反应。安装选择性催化还原脱硝装置对烟气进行处理。选择低氮清洁燃料。

具体表现：火焰检测器检测灵敏度逐渐降低，正常燃烧时输出信号幅度减小接近检测阈值。控制器偶尔报火焰信号弱但尚未停机。灵敏度漂移使火焰保护可靠性降低，存在火焰已熄灭但未检测到的风险。

故障原因：灵敏度漂移的原因包括探测器感光元件或电离探针因长期高温工作逐渐老化，探测器镜片表面形成难以清除的永久性污渍降低透光率，信号处理电路元件参数漂移降低放大倍数。环境温度变化影响电子元件参数。长期电磁干扰加速元件老化。

维修说明：用标准火焰信号源校验检测器灵敏度。清洁探测器镜片去除污渍。测量信号放大倍数判断电路是否正常。如灵敏度无法恢复则更换探测器。重新设定检测阈值留有足够的安全裕度。建立定期灵敏度校验制度。在高温区域加装隔热保护延长探测器寿命。